Porto Murtinho, em Mato Grosso do Sul, deve ganhar dois terminais portuários às margens do Rio Paraguai. Os projetos prometem atrair novos investimentos em logística e devem transformar a cidade em ponto de distribuição de cargas como grãos, fertilizantes e minério, escoados pela Hidrovia Paraguai-Paraná.

Um dos terminais já opera no local do antigo porto que pertencia ao Estado. A Hidronave South American Logistics assumiu a estrutura, promoveu uma ampla reforma e adequou tudo para o funcionamento. A recuperação exigiu cerca de R$ 80 milhões em investimentos.

‘A Hidronave assumiu um porto que era do Estado. Fez uma grande reforma, adequou toda a estrutura para funcionar’, afirmou Nelson Cintra.

Atualmente, o terminal funciona com licença temporária. O processo para obter a autorização definitiva junto à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) segue em andamento.

Novo terminal da PTP Group

O segundo projeto está sob responsabilidade da PTP Group, que planeja erguer um terminal na cidade. O investimento previsto fica entre R$ 190 milhões e R$ 200 milhões, e a estrutura poderá alcançar capacidade de até 2,85 milhões de toneladas por ano. A construção pode levar de dois a três anos.

Com os dois terminais, a expectativa é de que Porto Murtinho se consolide como um grande centro de transbordo de cargas, conectado à Ponte Bioceânica e à Rota Bioceânica.

‘Nós estamos preparando a cidade para ser o portal da rota. Aqui haverá um grande centro de transbordo’, disse Nelson Cintra.

A estimativa é de que, com a Rota Bioceânica em funcionamento, mais de mil carretas passem pela cidade por dia. As barcaças que circulam pelo Rio Paraguai completam o modelo logístico que deve movimentar a região.